新生事物曆來具有兩麵性，新能源轎車也不破例。近幾年，新能源轎車業迎來打破式展開，增速遠遠超過職業全體水平，但隨之而來的，卻是安全危險問題的日益凸顯。 據不完全統計，今年1-7月，廈門、深圳兩地已發作三起新能源客車起火事情並構成人員傷亡，引起了全社會極大的注重。而在此前幾年，純電動車起火事情也一再見諸報端。盡管現在涉事車型起火尚屬個案，但關於大多數消費者來說，任何程度的安全危險都將構成其購買新...
24-09-12 點擊詳情
進入7月，兩項職業新規正式開端施行。這兩項新規關於的是職業內兩大細分**車型，混凝土拌和車和冷藏車。 關於拌和車的新規則：中機車輛服務**出台“關於標準混凝土拌和運送車《布告》辦理請求的告訴”，請求遏止目前拌和車**的非正常開展。規則請求，2軸拌和車罐體容積不得超越4立方米、3軸拌和車的容積不得超越6立方米、4軸拌和車容積不得超越8立方米，一起也對拌和罐的幾許容量做出了約束，2軸、3軸、4軸...
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財政部、工業和信息化部、**運輸部共同發布了《對於完善城市公交車製品油價格補助方針加速新動力汽車推行應用的告訴》。告訴顯現，現行城市公交車製品油價格補助中的提價補助以2013年作基數，逐年調整。2015年**2019年，現行城市公交車製品油價格補助中的提價補助以2013年實踐執行數作為基數逐步遞減，其中2015年削減15%、2016年削減30%、2017年削減40%、2018年削減50%、20...
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**運輸部在官方網站發布了《關於加速推動新動力轎車在**運輸行業推行使用的施行定見》(簡稱“定見”)，並明確**運輸範疇新動力轎車的整體推行方針——**2020年，新動力轎車在**運輸行業的使用初具規模，在城市公交、出租轎車和城市物流配送等範疇的總量到達30萬輛;新動力轎車配套服務**根本齊備，新動力轎車運營功率和安全水平顯著提高。 依據國務院2012年7月9日發布的《節能與新動力轎車產業開展規...
24-09-12 點擊詳情
天津市：4月起黃標車作廢無補助 依據《對於天津市提早篩選“黃標車”補助辦理的通告》公布的補助規範： 作廢重型載卡車，每輛補助18000元；作廢中型載卡車，每輛補助13000元；作廢輕型載卡車，每輛補助9000元；作廢大型載客車，每輛補助18000元；作廢中型載客車，每輛補助11000元； 在2014年12月31日前作廢刊出的給予全額補助，2015年1月1日**3月31日作廢刊出的按50%...
24-09-12 點擊詳情
記者從2014全球新能源轎車大會上得悉，依照**的請求，北京市新能源轎車準入方法將有所調整，從前的新能源轎車目錄方法改為存案方法。車型隻需存案即可在北京出售、上牌。這意味著，一切國產純電動轎車都可以進京出售、上牌，享用財政補貼。 新能源轎車準入方法改革 北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，依照**的請求，北京市新能源轎車準入方法正在改動，如今**要采用車型存案製，車型隻需存案就...
24-09-12 點擊詳情
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