繼2015年末、住建部、**部聯合發布文件，鼓舞各地聯係實際情況，推廣不一樣區域、不一樣方位、不一樣車型的泊車收費後，北京市的差異化泊車收費也將有實質性發展。昨天，北京市副市長張建東在政協北京市十二屆四次會議“完善城市管理係統進步城市管理才能聯組討論會”上提出，北京本年將研討實施不一樣化泊車收費，以此來減輕**擁堵疑問。 在管理泊車疑問上，張建東側重提出，本年北京市將專門研討不一樣化泊車收費...
24-09-12 點擊詳情
1月24日，在2016電動轎車百人會“動力電池的開展與打破”主題峰會上，工信部配備工業司司長張相木清晰表明，出於對動力電池安全疑問的思考，現在暫停三元鋰電池客車列入新能源轎車推行使用引薦車型目錄。 張相木表明，鼓舞多種技能道路共同開展。鋰離子電池包含磷酸鐵鋰、三元鋰、碳酸鋰、鎳酸鋰等多種類型，盡管三元鋰電池比能量高，循環功能好，是將來鋰電池一個主要的開展方向。因為三元資料研製起步晚，用於客車...
24-09-12 點擊詳情
國務院辦公廳日前印發《規範化係統建造展開計劃（2016-2020年）》（以下簡稱《計劃》），布置推進施行規範化戰略，加速完善規範化係統，全部提高規範化水平。這是規範化範疇個專項計劃。《計劃》的要點工程指出了冷鏈農商品安全規範化工程和現代物流規範化工程，主要內容為： (一)農商品安全規範化工程。聯係農業展開計劃和要點範疇實踐，以保證糧食等主要農商品安全為方針，全部提高農業出產現代化、規模化、規...
24-09-12 點擊詳情
自2015年6月1日，北京市環保局依據《對於施行重型柴油車第五階段排放規範的布告》施行“京五”規範，到如今已有半年。6個月的時刻，排放規範從國四晉級到京五，**是不是習慣？公司的商品晉級能否跟上？經銷商的經營會不會受到影響？排放晉級帶來的卡車出售報價提高，用戶能否承受？這些疑問需求**驗證。日前，記者來到坐落北京南四環外的京良路卡車**，並在造訪中發現，盡管京五排放規範已施行半年，但在**上依然難...
24-09-12 點擊詳情
1月7日，月壇南街38號對麵的一間會議廳中，反獨占局再度招集數十家轎車企業、經銷商、供貨商代表，行業協會以及專家、律師集體，用長達近8個小時的時刻對行將出台的《轎車行業反獨占攻略》征求意見。 事實上，這已經是自上一年8月以來，就轎車業反獨占舉行的第三次征求意見會。不一樣的是，曆經前兩場觀念磕碰後，這一次《轎車行業反獨占攻略》征求意見稿初稿（以下簡稱“《攻略》初稿”）已推**台前。依據征求意見...
24-09-12 點擊詳情
規範委發布公告，同意發布新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強製性規範，規則了輕型商用車輛燃料消耗量新的評估參數，加嚴了燃料消耗量限值。新規範將於2018年1月1日起施行。 油、柴油為燃料的不一樣類型的輕型商用車按整車整備質量設定了64個燃料消耗量限值。其間，N1類（即輕型卡車）汽油車型燃料消耗量限值低為5.5L/100km、柴油車型燃料消耗量限值低為5.0 L/100km；大規劃總質量不...
24-09-12 點擊詳情
掃一掃，購車更優惠！