近來，新能源車企騙補事情導致社會廣泛重視。財政部、科技部、工業和信息化部、日前聯合發布《對於展開新能源轎車推廣應用核對作業的告訴》（以下簡稱《告訴》），對新能源轎車推廣應用施行狀況及財政資金運用辦理狀況進行專項核對。

　　統計數據顯現，我國在2015年超越美國變成全球大的新能源轎車市場。2015年，我國轎車市場新能源轎車的銷量為33.11萬輛，相比2014年增加340%。其間，純電動轎車銷量為24.75萬輛，同比增加450%；插電式混合動力轎車銷量為8.36萬輛，同比增加180%。

　　“增加速度有些超乎幻想，總感受哪兒有問題，讓人有點不結壯。”科技部電動轎車重大項目整體專家組組長歐陽明高近來表明，我國新能源商用車在2015年11月份的產值已打破2萬輛，而全球其他全年的產值加起來總計1萬多輛。即全球其他年產值在我國一個月就完成了。

　　近來有報導稱，在涉及的新能源轎車騙補產業鏈中，300億元的補助資金或許有十幾億元被套取。騙補手法包含循環運用電池以及經過建立轎車租借公司進行“左手賣，右手買”。

　　業內人士剖析，高額補助和不行完善的監督機製直接催生了很多“騙補”者。新能源轎車銷量和上牌量之間存在很大的距離，數據黑洞背後可能與轎車公司虛報產銷量有關。

　　《告訴》請求對2013年度、2014年度取得財政補助資金的新能源轎車，以及請求2015年度財政補助資金的新能源轎車有關狀況展開核對，車型掩蓋悉數車輛出產公司以及新能源轎車運營公司（含公交、客運、專用車等）、租借公司、企事業單位等新能源轎車用戶。

　　這次核對包含自查和現場監察兩種方法。其間，《告訴》自1月21日起**2月5日為自查時刻。這次核對的具體內容包含：財政資金的運用和辦理、公司出產狀況和車輛運行運用狀況。其間，財政資金運用及辦理狀況具體包含財政新能源轎車置辦補助資金撥付及辦理狀況、地方財政資金投入狀況及各公司資金取得及運用狀況。需具體列明取得財政補助資金的公司名稱、資金金額及撥付時刻等。