第六屆全球新能源汽車大會在廣州舉行，本屆大會的主題定為“從頭定義汽車”。包括北汽新能源、廣汽傳祺、長江汽車、禦捷汽車在內的500餘家汽車公司，以及超越50位工業鏈搶先公司與新式公司高層代表，與部門以及工作專家，就新能源汽車的展開與將來進行了評論。在剛過去的2015年，新能源汽車在整體汽車**增速放緩的大布景下，取得了令業界驚訝的成績。汽車工業協會發布數據閃現，2015年新能源汽車累計出產34047...
24-09-12 點擊詳情
經過快到一個月時刻的公平、揭露、民主引薦，由我國經濟網轎車頻道與我國商用轎車網一起主辦的“我國商用轎車2015年度人物和公司引薦”提名今天揭曉。 本次活動將隆重推出“我國商用轎車2015年度人物”和“我國商用轎車2015年度公司”，旨在盤點、總結我國商用轎車職業所閱曆不普通的2015年。 本次活動推選出人物類、公司類兩大種類共5個獎項。其中，取得提名的是： 一、我國商用轎車2015年度風雲...
24-09-12 點擊詳情
宇通客車主持完結的“節能與新能源客車要害技能研製及工業化”項目憑借搶先的要害技能和發生的嚴重經濟效益獲得2015年度科學技能進步獎二等獎，這標誌著我國轎車公司在新能源要害技能研製範疇獲得嚴重打破，而宇通客車也由此變成我國新能源轎車範疇僅有獲獎的轎車整車公司。專家表明，該項目在高效動力體係、動力電池集成與辦理、整車操控與節能等方麵獲得的技能打破，是我國新能源轎車工業在開展過程中的主要路程碑。 ...
24-09-12 點擊詳情
從本年1月1日起施行的燃油消耗限值新標準對各大車企來說，無疑是一個重大的挑戰。跟著環境疑問的日益加劇，開展節能與新能源轎車變成降低碳排放，完成整車功能和燃油經濟性提高的有用手法。而在將來幾年裏，對新能源的補助也將不斷退坡，技能和商品將變成新能源轎車生存的**道。 在剛剛曩昔的一年裏，上汽“芯動戰略”的推動、豐田“雙擎”的國產、北汽純電動轎車的**都是車企們不斷提高技能水平、添加商品實力的手法...
24-09-12 點擊詳情
進入2016年，各車企在應對更為雜亂的市場競爭的一起，提高車輛的技能水平相同火燒眉毛。特別是下降油耗的使命尤為主要，其甚**會決議一家車企的生死存亡——麵臨“2020年5升”的百公裏均勻油耗規範，所有車企都是不輕鬆的。 而從本年的6.7升到2020年的5升，盡管隻要1.7升的不同，看似數字很小，但對現已十分老練的發動機技能來說，如今狀態下幾乎沒有可能到達。但，仍是要繼續“壓榨”，一起開展新動...
24-09-12 點擊詳情
一拖二清障車綁縛帶的準確運用不隻關係到清障車本身行駛安全，對於被施救車輛含義尤其重要，所以明白綁縛帶的準確用法，尤為重要。在運用綁縛帶前，咱們必須先知道以下注意事項：1.僅運用沒有破損的綁縛帶，標簽能明晰的標明才能。2.切忌超載綁縛帶。3.不要將綁縛帶打結運用。4.運用時,請盡量使綁縛帶遠離尖利棱角，免受磨損或切開。5.防止扭、絞安置拉緊器。6.不要將物體放置在綁縛器上，避免致使損傷。7.不要...
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