2009年3月份，工業和信息化部產業政策司召集有關企業開會，討論國四排放標準實施問題，汽車行**要企業和發動機生產企業參加了會議。國三、國四標準是參照歐三、歐四汽車排放標準。實現國四排放標準目前東風輕型車采用選擇性催化還原技術（SCR）和廢氣再循環係統技術（EGR+DOC+POC），而選擇性催化還原技術則需要加注尿素液。
尿素泵站是主流的加注方式
加注尿素主流的加注方式便是尿素泵站，尿素泵站相當於現在的加油站，隻是加油站內有尿素泵。不過國內尿素泵站的建設和普及，需要一定時間來實現，目前各位東風兄弟們還需要自備尿素液。
散裝攜帶應急計劃
為了應急，很多司機會隨車攜帶小包裝的尿素溶液，以防止尿素用完影響正常行駛。這種小包裝溶液一般分為5L、10L、20L等規格。
尿素液加注注意事項
加注尿素不要用水來代替，車用尿素濃度為32.5%。如果尿素箱內被加注入水，此時箱內的尿素濃度勢必會發生改變，排放勢必會不達標。除此之外，還需注意柴油不可加入尿素箱內，如誤加柴油極容易引起火災。加尿素也不要加滿，加**上限標示線處便好！
國內起步較早發展規模較大的車用尿素品牌已經開始布局尿素市場，銷售網絡和加注點建設方麵也頗多籌劃。相信無需太久尿素泵站就會普及各個角落。
