隨著商用車不斷更新升級，車輛出現的故障與之前也大不相同，這給服務站帶來不小的負擔，也造成了用戶與服務站的矛盾。故障點不同 維修更困難“現在的電控發動機是通過計算機來檢測的，因此在分析故障時相對容易，但修理難度要比之前複雜很多。”賓堡(北京)食品有限公司經理**洪光告訴記者：“以前傳統車型裝配的是機械式發動機，當遇到問題時，司機可以根據多年的修車經驗自行處理。但隨著車輛不斷升級，修理難度越來越高。”...
24-09-12 點擊詳情
現在帶有增壓器的卡車說明書中都明確要求，停車前怠速運行幾分鍾，停車前踩幾腳油門的做法事錯誤的。不過，小編也發現還有部分卡友仍有一些錯誤的認識，小編這裏就對這個話題就做個簡單的梳理。● 為什麽停車轟油？多為汽油時代的老習慣大部分卡友都認為停車轟油門是一種壞毛病，這其實是一些老司機帶來的老習慣。因為在汽油車時代，化油器車輛霧化性不好，影響**天啟動，所以會在熄火前空踩油門，讓化油器當中保有部分混合氣體...
24-09-12 點擊詳情
日前，汽車研究谘詢機構新華信和某門戶網站就 “汽車維修保養”話題作了一個調查。結果顯示，4S店是集中的維修保養地點，但價格原因也使得一些車主到非4S店進行維修保養；且購車時間越長，車主就越容易逐漸脫離4S體係。這從一個側麵反映出，國內車主對汽車維修保養的重視程度並沒有想像中那麽高。尤其是卡車用戶，其對車輛維修保養的正規程度甚**比調查結果還不樂觀。據了解，我國目前卡車保有量已超過2000萬輛，而每...
24-09-12 點擊詳情
當真空胎逐漸成為國內公路運輸商用車的主流，很多司機已經感受到它帶來的變化。但很多人在購買真空胎時似乎並沒有注意輪轂都有哪些種類，今天小編就給大家講解一下真空胎輪轂的一些區別。 根據國際趨勢，公路用車使用真空輪胎已成為主流，一般公路用車的載貨車，牽引車廣泛使用11R22.5 12R22.5真空輪胎，或是295/80R22.5 315/80R22.5寬截麵輪胎，隨著車輛配置越來越國際化，輪胎的使用上也...
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國內燃油價格不斷上漲，燃油支出在貨運行業運營成本中的比重越來越大。因此，一輛節油重卡成了運輸戶賺錢必備的工具。近幾年來，節油重卡越來越受到用戶的歡迎，但是在注重車輛節油性的同時，有些用戶卻忽略了對於節油來說更重要的一點因素——那就是“人”。有了節油性突出的車輛，也得有懂得用車、保養車的司機，這樣才能把節油車型的優勢得以大程度地發揮。因此，駕駛員節油操作技術的培訓是實現節油效果的有利途徑。節油從發動...
24-09-12 點擊詳情
正如你每次遠足之後腳部會感到酸痛一樣，每一次開車的時候輪胎都要承受來自路麵的壓力。輪胎出現磨損往往並不代表你的駕駛習慣存在毛病，這種現象而是正常行車必然發生的事實，輪胎都會逐漸磨損老化，終失去抓地力。車輛行駛過程中如果輪胎出現故障，由此帶來的後果將是災難性的，能夠導致車輛失去，讓你滯留在人跡罕**的偏僻地帶，短時間內難以到達目的地。當你清楚地了解自己的車輪胎是否變形、性能是否下降的狀況，就可以及時...
24-09-12 點擊詳情
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